آخرین خبرها راجع به وقت جستجو جهت یافتن پیکرهای شهدای سانچی

عبارات مهم : غواصی

محسن بهرامی در گفت وگو با ایلنا، با اعلام اینکه ما در حال انجام مقدمات غواصی مهم هستیم، اظهار داشت: درخواست ما تفحص پیکرها است و بخش های عمده ای از بیمه گرها و کشورهای چین و ژاپن هم درخواست های خودشان از جمله خارج کردن سوخت را در اولویت دارند.

وی افزود: طبق گمانه زنی ها غواصی مهم حدود ۶ تا ۸ هفته به طول می انجامد در این مرحله کپسول بسیار بزرگی را به اندازه اتاق در عمق آب مستقر می کنند و غواصان در آنجا زندگی می کنند.

آخرین خبرها راجع به وقت جستجو جهت یافتن پیکرهای شهدای سانچی

سخنگوی شرکت ملی نفتکش تصریح کرد: علاوه بر تمهیداتی که جهت کار غواصی مهم اندیشیده می شود، بررسی هایی روی خروجی های کشتی انجام شده، تصویر ها بررسی می شود که آیا جای نفوذ به بدنه کشتی وجود دارد یا خیر و از کجا می توان نفوذ کرد.

وی با اشاره به اینکه مطالعه جعبه سیاه طی یک توافقنامه چهارجانبه بین شرکت بنادر ایران، بخش دریایی دولت چین، پاناما و هنگ کنگ انجام می شود، گفت: ما ارزیابی های خودمان را از اتفاق داریم ولی کامل نیست لیکن به اطلاعات کشتی کریستال دسترسی نداریم، این اطلاعات کاملا بسته هست، ضمن اینکه ما بخش دولتی نیستیم و در این تصادفات معمولا شخص ثالثی از دولت کار را انجام می دهد، ما هم اکنون منتظر خروجی مطالعات هستیم تا کارها اصلاحی انجام داده و بتوانیم جلوی تکرارحوادث مشابه را بگیریم.

سخنگوی شرکت ملی نفتکش گفت: طبق گمانه زنی‌ها غواصی مهم حدود ۶ تا ۸ هفته به طول می‌انجامد در این مرحله کپسول بسیار بزرگی را که به اندازه اتاق است در عمق آب مستقر

گواهی فوت دریانوردان صادر شده است است

کاپیتان بهرامی راجع به پرداخت بیمه خارجی بیان کرد: بیمه خارجی دست ما نیست، رقم آن نیز تعریف شده است و بین المللی هست، بیمه گر و خانواده ها به هم وصل می شوند، فقط باید روند قانونی طی شود، اکنون گواهی فوت این دریانوردان صادر شده، در این ارتباط شرکت ملی نفتکش وکیلی بکار گرفته که مشخصات آن در اختیار خانواده ها قرار داده شده است که می توانند مراجعه کرده و از خدمات این وکیل به صورت رایگان استفاده کنند، ما تمام تلاش خود را می کنیم تا بخشی از آلام خانواده ها را کم کنیم.

اگر سانچی مناسب حمل میعانات نبود بیمه گرها اعتراض می کردند

آخرین خبرها راجع به وقت جستجو جهت یافتن پیکرهای شهدای سانچی

وی راجع به اظهارنظرهایی مبنی بر مناسب نبودن سانچی جهت حمل میعانات نیز گفت: اگر کشتی مناسب حمل میعانات نبود، قطعا هیچ بیمه گری بیمه محموله، بیمه ۳۲ میلیون یورویی بدنه، بیمه افراد و پاکسازی آلودگی را پرداخت نمی کرد، اکنون چندین بیمه گر از چند جنبه کار می کنند، می بینیم که کره ای ها بابت محموله اعتراضی نداشتند، این نشان می دهد کشتی مناسب حمل میعانات بوده است.

سخنگوی شرکت ملی نفتکش ادامه داد: کشتی ۴۸ ساعت قبل از حرکت از سوی شرکت بنادر در عسلویه دیدار و مهر تائید خورده بود اگر کشتی مناسب نبود، از مبدا حرکت نمی کرد حتی اگر مبدا قصور کرده باشد مقصد آیا باید قبول کند؟

سخنگوی شرکت ملی نفتکش گفت: طبق گمانه زنی‌ها غواصی مهم حدود ۶ تا ۸ هفته به طول می‌انجامد در این مرحله کپسول بسیار بزرگی را که به اندازه اتاق است در عمق آب مستقر

وی یادآور شد: هر جا گاز طبیعی استخراج می شود میعانات گازی همراه دارد که با همین کشتی ها صادر می شود، ضمن اینکه اصلا کشتی خاص میعانات گازی در دنیا نداریم، میعانات با همین تانکرهایی که نفت خام و فرآورده های نفتی حمل می شوند، ارسال می شوند، فقط تانکرهای حمل مواد شیماییی و گاز مایع از نظر کلاس و ساختار متفاوت هستند. نمی توانیم بگوییم سانچی و یا کشتی هایی از این قبیل عالی ترین طراحی را داشته اند، چون ممکن است عوض شود و زمانی گفته شود فاصله دوجدار کشتی به جای دو متر سه متر باشد که مربوط به آینده است ولی در حال حاضر کشتی های ما قانونی و طبق عرف بین المللی هستند.

درخواست چین از غواصان جهت خارج کردن سوخت از سانچی

آخرین خبرها راجع به وقت جستجو جهت یافتن پیکرهای شهدای سانچی

بهرامی راجع به لکه آلودگی نیز اظهار داشت: مقدار جزئی از آلودگی در بخشی از جزایر جنوب ژاپن مشاهده شده، خود محموله فرار بوده که سوخته یا تبخیر شده، آنچه باقی مانده در مخازن سوخت است که به واسطه حرارت غلیظ شده است اند که دستی جمع می شود و حجم بالایی هم نیست. ضمن اینکه دولت ژاپن نیز رسما اعلام نکرده این آلودگی مربوط به سانچی هست، ولی بر اساس شواهدی که وجود دارد احتمال زیادی می رود که از سانچی باشد در هر صورت دولت چین و کشورهای اطراف درخواست دارند این سوخت از مخازن خارج شود که یک جنبه از غواصی هم این است که امکاناتی جهت خروج این سوخت فراهم شود.

وی راجع به خارج کردن اجساد گفت: در این خصوص ما تلاش کرد یم از حدس و گمان دور شویم و روی شواهد تمرکز کنیم، باید از نزدیک ببینیم و متخصصان نظر بدهند به آسانی نمی توان در مورد کشتی ای که در عمق ۱۱۵ متری دریا هست، نظر داد. بحث کارشناسی است ما نیز کوتاهی نمی کنیم.

برخی مشتریان نفتکش های ایرانی منتظر نتیجه های گزارش های سانچی هستند

سخنگوی شرکت ملی نفتکش راجع به اینکه آیا در مشتریان نفتکش های کشور عزیزمان ایران بعد از سانچی تغییراتی ایجاد شده است است یا خیر، خاطرنشان کرد: تا کنون هیچ کس ما را رد نکرده البته بعضی بابت اینکه نتیجه اتفاق چه می شود؛ منتظر هستند و تعلل می کنند، ولی رویه همانند سابق هست، نفتکش شرکت ریشه دار و با سابقه ای هست، زمانی حدود ۱۰ کشتی ما به صورت ثابت در آب های اروپا بودند و سالها در اروپا کار می کردند، دنیا برند ما را می شناسد و با ما کار کرده اند هر چند در بحث بازرگانی تاثیر منفی دارد ولی به این شکل نیست که یکباره ما را رها کنند. مشتریان ما منطقی هستند به ذات اتفاق نگاه می کنند.

وی تاکید کرد: بعد از اینکه نتیجه های استخراج شد متوجه خواهند شد که چقدر قصور از شرکت بوده و ما چه کاری می توانستیم انجام دهیم.

واژه های کلیدی: غواصی | آلودگی | اخبار اجتماعی