سراشیبی قیمت ماشین داخلی و وارداتی

عبارات مهم : بازار

روزنامه کشور عزیزمان ایران نوشت: آینده نگری ها در مورد بازار ماشین درست از آب درآمد. قیمت خودروهای داخلی و خارجی کم کردن پیدا کرد و عطش خرید خودروهای خارجی کم شد. قبل از آنکه آیین نامه واردات ماشین ابلاغ شود بازار خودروهای داخلی و خارجی آشفته شده است بود. واردکنندگان خودروهای خارجی هر روز قیمت ها را عوض کردن می دادند و مرتب از اینکه ثبت سفارش واردات ماشین بسته است انتقاد می کردند و مسبب گرانی ها را در تصمیم دولت می دانستند.؛ فروشندگان خودروهای داخلی هم از آب گل آلود ماهی گرفتند و قیمت ها را اوج بردند.

سراشیبی قیمت ماشین داخلی و وارداتی

در این میان خودروهای کمتر از ۶۰ میلیون تومان بین ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان گران شد. ماشین دنا ۴۰۰ هزار تومان و ساندرو هم ۶۰۰ هزار تومان گران شد. سایر خودروها هم نوسان قیمت را تجربه کردند. خودروهای چینی هم بین یک تا ۳میلیون تومان زیاد کردن قیمت را تجربه کردند. خودروهای بیش از ۱۰۰ میلیون تومان قیمت تولید داخل نیز به یکباره تا ۵ میلیون تومان گران تر شدند. در این میان ماشین سراتو پیشتاز زیاد کردن قیمت ها بود و توانست رکورد رشد قیمت را در بین تولیدات داخلی با ۱۴میلیون تومان بزند. حال با گذشت زمان، قیمت خودروهای داخلی کاهشی بوده هست. دنا، ساندرو، تیبا، تندر۹۰، پژو ۲۰۶ و رانا نسبت به ماه قبل ارزان تر شده است اند. در این راستا قیمت پژو ۴۰۵ مدل ۹۷ که در روزهای گذشته در بازار به ۳۳ میلیون تومان رسیده بود، حالا با کم کردن ۴۰۰ هزار تومانی روبه رو شده است و در بازار به قیمت ۳۲میلیون و ۶۰۰ هزار تومان خرید و فروش می شود، البته خودروهایی که تولید آنها کم است مانند ۲۰۷ همچنان در بازار گران تر است و هیچ کم کردن قیمتی را مشمول بر نشدند.

خودروهای خارجی هر کدام جهت خود بازاری دست و پا کردند که پیش از این هیچ کس تصور آن را نمی کرد. چند مدل ماشین در مدت یک هفته ۱۵۰ الی ۲۰۰ میلیون تومان گران شد. هنگامی که زمزمه محدودیت در واردات خودروها با قیمت بیش از ۴۰ هزار دلار در بازار شنیده شد، خودروهای گران قیمت، سر به فلک کشیدند و افزایشی را تجریه کردند که قابل آینده نگری نبود. خودروهای گران قیمت بعد از ابلاغ آیین نامه واردات خودرو، به خود تکانی ندادند و تلاش کردند همان قیمت ها را حفظ کنند،اما سایر خودروهای خارجی که بین ۲۰ تا ۵۰ میلیون تومان گران شده است بودند با ابلاغ آیین نامه واردات خودرو، تا حدی از قیمت های خود عقب نشینی کردند. با این تفاسیر بازار خودروهای داخلی و خارجی در حال سر و سامان گرفتن است و به نظر می رسد قیمت خودروهای خارجی و داخلی کم کردن دوباره ای را تجربه کند.یکی از دلایل آینده نگری کم کردن قیمت، زیاد کردن واردات و تولید خودروها است.

روزنامه کشور عزیزمان ایران نوشت: آینده نگری ها در مورد بازار ماشین درست از آب درآمد. قیمت خودروهای داخلی و خارجی کم کردن پیدا کرد و عطش خرید خودروهای خارجی کم ش

از طرفی با معرفی محصولات تازه قیمت خودروهای قدیمی ارزان تر خواهدشد. درمورد خودروهای وارداتی هم به جهت باز شدن ثبت سفارش قیمت ها در مسیر کم کردن قرار می گیرد.فرهاد احتشام زاد مدیر انجمن واردکنندگان ماشین معقتد است: از صبح روز گذشته سایت ثبت سفارش جهت شرکت های واردکننده غیرنمایندگی رسمی، مجدداً فعال شد و امکان ثبت سفارش جهت این دسته از واردکنندگان وجود دارد. فعال بودن واردکنندگان غیر رسمی در کنار نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی، مثبت بوده و باعث زیاد کردن مسابقه و تعدیل قیمت ها در این بازار می شود.

چندی یپش سوناتا هیبریدی با رشد ۲۵ میلیون تومانی با قیمت ۲۲۳ میلیون تومان، توسان با رشد ۱۵ میلیون تومانی با قیمت ۲۴۵ میلیون تومان، سانتافه با رشد ۱۵ میلیون تومانی با قیمت ۲۸۵ میلیون تومان، النترا با رشد ۵ میلیون تومانی با قیمت ۱۸۵ میلیون تومان، سراتو با رشد ۵ میلیون تومانی با قیمت ۱۸۰میلیون تومان، اپتیما با رشد ۱۸ میلیون تومانی با قیمت ۲۲۳ میلیون تومان، رافور با رشد ۳۸میلیون تومانی با قیمت ۳۰۸ میلیون تومان به فروش می رسید. حال قیمت خودروهای عنوان شده است در بازار بین دو تا سه میلیون تومان کمتر شده است هست. به هر ترتیب زیاد کردن قیمت خودروها به خاطر تأخیر در ابلاغ آیین نامه واردات ماشین بود.

واژه های کلیدی: بازار | خارجی | ماشین | میلیون | واردات | وارداتی | ۱۰۰ میلیون | خودروهای داخلی | خودروهای وارداتی | قیمت خودروهای داخلی